殼牌可耐壓F潤滑油  (ShellOmala F68,100,150,220,320,460,680,1000)
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優(yōu)質(zhì)工業(yè)齒輪潤滑油

產(chǎn)品介紹：殼牌可耐壓F為優(yōu)質(zhì)，無鉛和極壓齒輪潤滑油，主要針對重載工業(yè)齒輪而設計。該產(chǎn)品具有的高承載能力和抗磨性能保證其在齒輪和其他工業(yè)應用中有優(yōu)異的表現(xiàn)。殼牌可耐壓F由高粘度指數(shù)的溶劑精煉基礎油和精選的硫一磷添加劑調(diào)合面成，能提供比含鉛齒輪油更好的抗極壓性能。

殼牌可耐壓F通過Flender AG的正式認可。

技術規(guī)格
殼牌可耐壓F滿足Flender AG的22／1／96技術標準，
其包括以下內(nèi)容：
★在80℃下，10,000小時或2年時間內(nèi)保持氧化穩(wěn)定性
★通過FZG雙速齒輪試驗第12負載級(DIN 51354部分)
★通過90℃，第10負載級條件下的FVA-54/II微點蝕試驗(grey staining)
以及與齒輪箱內(nèi)油漆的相容性
★與固體密封件的相容性
★與液體密封件的相容性
★Flender抗泡試驗

應用
★鋼齒輪傳遞系統(tǒng)
★需要全極壓特性的工業(yè)齒輪裝置
★軸承
★循環(huán)和飛濺潤滑系統(tǒng)
殼牌可耐壓F不能用于汽車的雙曲線齒輪，此情況應選用殼牌施倍力齒輪油系列產(chǎn)品。

性能特征
★的負載傳遞能力和抗磨性能，有效減少在鋼和銅組件上的輪齒和軸承的磨損。
★杰出的氧化和熱穩(wěn)定性。能承受高熱負荷，抵抗油泥和其他有害氧化產(chǎn)物的生成。即使在某些工況下整體油溫高達100℃，也能保持很長的使用壽命。
★有效阻止腐蝕。在有水和固體污染物條件下，也能很好的保護鋼和銅組件。
★無鉛：為操作員所接受，使用更安全。
★較寬的粘度：滿足多種不同工況和苛刻工業(yè)條件下的使用需要。
★優(yōu)異的抗微點蝕特性：萁抗微點蝕性能優(yōu)異，為業(yè)界之標準?？山档妄X面損壞造成的齒輪過早破壞的風險。
★很強的分水性能：殼牌可耐壓F有的分水性能水份能很容易的從潤滑系統(tǒng)中排出。(水能顯著地加快齒輪和軸承的表面疲勞，并能促進內(nèi)表面的鐵腐蝕。因此應盡量避免水污染，而在發(fā)生水污染后，則應該及時的進行排除。)

負載能力
試驗測得殼牌可耐壓F的負荷傳遞能力要顯著地優(yōu)于含鉛齒輪油。它能使輪齒齒面磨損減少，尤其是在高負荷條件下更為明顯。以下是殼牌可耐壓F220的典型試驗結(jié)果。

加熱器
用于升高總體油溫的加熱器表面功率密度，不能超過11.5KJ／㎡(7.5 w／in2)。

 

換油程序
在換油時．應謹遵下列程序和注意事項．作為基本原則．使用了一段時間的油品應當更新．為達到佳效果，不要將殼牌可耐壓F與其他油品
混合使用。
齒輪箱
排空齒輪箱中的舊油，并進行內(nèi)部檢查。人工清理所有淤積油泥，用新油沖洗齒輪箱。注入并充滿粘度合適的殼牌可耐壓F。
齒輪系統(tǒng)
排空舊油。用泵抽取可維持管路中的油循環(huán)所需的小油量的殼牌可耐壓F，使其在系統(tǒng)中循環(huán)。盡可能沖洗所有管路和盲點，盡可能使用熱油。
不要倉促加滿新油，除非仔細的檢查表明潤滑系統(tǒng)包括過濾器，排油道和油箱均無污染，才可重新注滿粘度合適的殼牌可耐壓F潤滑油。如果檢查結(jié)果不令人滿意．則需重復整個過程。
要往含鉛齒輪油中加注新油(殼牌可耐壓F潤滑油)要嚴格按照以上提及的程序進行檢查。如果檢查表明系統(tǒng)足夠清潔，則在遵守下列措施的情況下可將殼牌可耐壓F注入已有舊油的系統(tǒng)中
1 少量多次的逐漸將新油加入系統(tǒng)中 而不是偶然大量的添加新油。
2 在加入新油后的頭三個月內(nèi)，要定期檢查系統(tǒng)，特別是過濾器的清潔性。如果系統(tǒng)條件正常則可逐漸延長檢查的周期到制造商推薦的周期。

 

典型數(shù)據(jù)

健康和安全
如果正確使用于所建議的場合，并保持良好的工業(yè)和個人衛(wèi)生水準，殼牌可耐壓F齒輪油不會對健康和安全造成任何顯著危害。
避免油品與皮膚接觸，處理廢油時應佩戴防滲透手套，一旦皮膚粘上潤滑油，應立刻用肥皂和水清洗干凈。如需更多有關產(chǎn)品健康和安全的指導，請參考相應的殼牌產(chǎn)品安全數(shù)據(jù)表。

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